Merz Schlüsseldienst 
Der City-Airport Mannheim, früher hieß er Flugplatz Mannheim-Neuostheim, ist ein Landeplatz in Neuostheim, einem östlichen Mannheimer Stadtteil. Der kleine Flughafen feierte im Jahr 2006 mit einem großen Fest seinen 80sten Geburtstag. 1926, bei der Eröffnung, hatte er nur eine mit Gras bedeckte Start- und Landebahn. Inzwischen sind zwei Start- und Landebahnen vorhanden. Die Asphaltbahn mit einer Länge von 1066 Meter und 25 Meter Breite und eine 700 Meter lange und 30 Meter breite Grasbahn.
Die Asphaltbahn wurde vor rund zehn Jahren erneuert. Zum damaligen Zeitpunkt zählte der City Airport knapp 200.000 Passagiere im Jahr. 20.000 Fluggäste davonentfallen auf Linienflüge, die jeder Geschäftsmann und jede Privatperson buchen kann. Ansonsten nutzen überwiegend Sport- und Privatflugzeuge den Mannheimer Flughafen in Neuostheim. Edas Abfertigungsgebäude liegt direkt an der RNV-Haltestelle Neuostheim (Linie 5) und ist auch mit dem PKW bequem zu erreichen. Die Fluggesellschaft Cirrus Airlines ist hier zu Hause und fliegt in erster Linie Berlin-Tegel, Hamburg an und in jüngster Zeit die Insel Sylt an. Auf dem Geländer sind Sicht-, Nach-, und Instrumentenflug erlaubt. Die internationalen Kürzel lauten (ICAO-Code) EDFM und {IATA-Code} MHG. Seit Juni 2007 ist der City-Airport selbstzertifizierter Flugsicherungsdienstleister.
Der Flugplatz Mannheim ist in letzter Zeit für die Wirtschaft der Region ein Pluspunkt. Bei einer Neuansiedlung oder Standortsicherung von Unternehmen spielen gute Verkehrsanbindungen zu anderen Wirtschaftszentren eine wichtige Rolle. Zentral gelegen im Rhein-Neckar Dreieck, entspricht der Flugplatz diesen Anforderungen. Unternehmer und Privatpersonen können wichtige europäische Städte in kurzer Zeit per Flugzeug oder Hubschrauber erreichen.
Der Flugplatz Mannheim-City hat in den letzten Jahren rund 500 Arbeitsplätze in der Umgebung geschaffen. Alle Einrichtungen sind auf hohem technischen Niveau und wurden von Unternehmen der Region geliefert und eingerichtet. Trotzdem wurde im Jahr 2017 Kritik laut seitens der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit. Beim "Flughafencheck 2017" belegte Mannheim Neuostheim den letzten Platz. So fehle etwa die von der ICAO (internationalen Zivilluftfahrtorganisation) empfohlene größere Auslaufzone am Ende der Landebahn. Die internationalen Anforderungen erfülle der Flugplatz Mannheim City allerdings in ausreichendem Maße. Die Piloten schätzen die Flughäfen in Bremen, Leipzig/Halle und Stuttgart als sehr sicher ein, wohingegen Mannheim als Schlusslicht fungiert.
Die Cirrus Airlines trat den Vorwürfen entgegen. Der Sicherheitscheck berücksichtige, so Cirrus Airlines, nicht ausreichend weitere Sicherheitsmaßnahmen, die in den letzten Jahren eingeführt wurden. Etwa eine spezielle Einweisung der Piloten oder Mindestsichtbedingungen.
Zeitersparnis dank kurzer Anfahrtswege, gute Verkehrsanbindung, kostenlose Parkplätze und weniger als zehn Schritte zum Check-In Schalter gelten als Pluspunkte, die Geschäftsleute und Privatreisende schätzen.
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